燃料電池是用氫和氧在燃料電池堆內發(fā)生化學(xué)反應，將化學(xué)能轉換成電能的裝置，與傳統的內燃機不同，燃料電池的電力是氫和氧發(fā)生電化學(xué)反應，不參與燃燒，生成物是水。 因此，燃料電池具備零排放、高效率、低噪聲等優(yōu)點(diǎn)，燃料電池組通常由多個(gè)燃料電池單元串聯(lián)層疊組合而成，燃料電池單元主要由兩個(gè)大的核心部件雙極板和膜電極串聯(lián)重疊組裝而成，那么，下面一起了解下燃料電池雙極板的作用結構及制造流程吧!

　　燃料電池雙極板的作用和結構特點(diǎn)

　　雙極板成本占電爐的20~40%左右。 雙極板在燃料電池堆中主要用于分配反應氣體、導電導熱及支撐膜電極，是燃料電池的骨架和基礎。

　　雙極板通常由進(jìn)出口、流場(chǎng)分配區和流場(chǎng)反應區組成。 其中，進(jìn)出口將氫氣、氧氣/空氣和冷卻液引入雙極板，為電化學(xué)反應提供工質(zhì)，保障電化學(xué)反應的一致性; 流場(chǎng)與膜電極均勻接觸，冷卻液調節反應溫度的分配區主要是將氫氣、氧氣/空氣和冷卻液均勻分配在流場(chǎng)反應區的流道中，提供氫氣、氧氣/空氣。 帶走反應產(chǎn)物，與電子進(jìn)行反應熱傳導，對結構一致性要求很高。

　　雙極板的性能要求很高。 從性能的角度來(lái)看，從加工性和經(jīng)濟性的角度來(lái)看，雙極板要求容易加工，同時(shí)材料和制造成本低。 雙極板的材料是電熱的良導體，要求具有良好的強度和氣體致密性等，并且在燃料電池的強酸性、強電位、高濕熱工作環(huán)境下穩定運行，目前，車(chē)用燃料電池組通常需要將300-500張雙極板層疊組裝。

　　主要生產(chǎn)步驟概要如下：

　　單極板沖壓：通過(guò)沖壓成型模具，為金屬薄板坯料制備流場(chǎng)、三腔口及輔助結構。

　　切邊：通過(guò)沖裁模具，切除毛刺、型腔多余料片。

　　雙極板焊接：采用高速激光焊接系統將兩塊單極板焊接在一起形成雙極板，該技術(shù)主要通過(guò)激光結合焊接部位實(shí)現連接。

　　雙極板清洗：使用純水超聲波清洗金屬雙極板表面，用于去除金屬雙極板表面雜質(zhì)，提高表面清潔度，為電鍍沉積進(jìn)行工藝準備。

　　雙極板涂層：在真空鍍膜系統內，采用磁控濺射法在雙極板表面制備導電耐腐蝕鍍層。

　　雙極板封裝：通過(guò)自動(dòng)封裝設備，利用粘接層實(shí)現雙極板與密封元件的連接，在雙極板表面預制粘接層，放置和定位密封元件。

　　電阻檢測：通過(guò)接觸電阻檢測裝置檢測雙極板導電性能。

　　氣密檢查：密封完成后，檢測氣密性，使用氣密性檢測設備對雙極板氫氣腔、氧氣/空氣腔及冷卻液腔進(jìn)行泄漏檢查。發(fā)貨：進(jìn)行外觀(guān)檢查，完成發(fā)貨報告，準備發(fā)貨。